火车西站落户政策最新-火车西站落户政策最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车西站落户政策最新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍火车西站落户政策最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 阜阳西站(高铁站)开通后，阜阳站到阜阳西站会有火车通行吗，你怎么看？
2. 济南西客站片区的房价还会继续涨吗，你怎么看？

阜阳西站(高铁站)开通后，阜阳站到阜阳西站会有火车通行吗，你怎么看？

不会有的，阜阳西站属于高铁站，预留阜淮徐，武汉至青岛，郑合，商合杭，京九东线，京九西线，阜六，阜阳站是普快火车站，由于过往货车列车较多，可预留发展空间有线，不会过停动车。

由于两站之间换乘轿大，距离超远，会考虑建地铁的可行性

阜阳高铁西站可以说是备受阜阳人民的关注，预计在明年的6月份顺利竣工，未来的潜力和发展空间更是无可***的，未来的高铁枢纽中心，一起了解下？

最近，也是流出了不少阜阳高铁西站的效果图，还是相当的震撼的，其总高度达到44米，为地上三层结构，包括进站层、高架候车大厅、站台、高架落客平台等，只有你想不到设施，没有高铁西站完善不了的。

值得一提的是，阜阳高铁西站的选址在城南新区二期，这也意味着随着高铁西站的落户，这里也将成为又一片的高铁新区。目前，经过阜阳的两条高铁线路，也在紧锣密鼓建设。

按照测算，阜阳高铁西站的建成，将大大的减轻周围的运能，预计在2025年、2030年、2040年高铁阜阳西站年旅客发送量分别为1400万人、1600万人、2000万人，最高聚集人数可能高达7200人次，这还是保守估计，看来阜阳高铁西站的枢纽地位还是非常的稳固的呢！

此外，为了方便市民们的通信也为了形成高铁西站周边的多处立体交通，将有多条地铁线路通过于此，比如说轨道1、4号线都将经过高铁阜阳西站，并在此设换乘站。预计，1号线将在2020年前开工建设，4号线为远景线路将在2030年以后开工。

这样的阜阳高铁西站，难怪会让人如此念念不忘了！

不可能通联的。因为没有铁路线！如果可以通联，还建西站干啥，直接在老火车站通动车了！

如果以后建设铁路线，估计也没可能，阜阳的地铁都流产了……以后市内建些高架就差不多了

济南西客站片区的房价还会继续涨吗，你怎么看？

西客站周边的房子还会是稳中上涨。首先西站作为济南两个副中心之一，学校医院配套商业逐渐健全，加上入住率逐渐高了以后，房价还会上涨。第二，西站核心区土地出让基本结束，相邻的济南医学中心项目和新旧动能转换先行区各类项目陆续开工，会吸引大量资金投入，将会是促进房价增长的另外动力。

如今国家中央层面一直在推动“房住不炒”的理念，所以从大方向来讲，任何一个地区的房价都不会暴涨暴跌了。说实话，正是因为最近这些年部分地区的房价暴涨暴跌，老百姓才怨声载道的。

但是，咱又得明白，房价涨不涨，归根结底是市场需求决定的。一个地方不断地流入新的常住人口，房价肯定会持续上涨；一个地方不断地流出人口，别管他怎么造涨价概念，房价涨得了一时，最终也是会跌下来的。

济南西客站片区的房价这些年也是涨涨跌跌。西客站刚开发时，借助高铁概念，西客站片区的房价曾有一波快速上涨期，当时不少楼盘的房价已经涨到了万元以上。2010年楼市调控政策收紧以后，尤其是济南大力推进CBD片区建设之时，西客站片区的房价慢慢平稳，甚至有过一段时间的下滑期，部分楼盘的促销价实际仅有七八千元每平米。那大概是西客站片区楼盘最佳入手时期吧~

在2016年济南房价快速飙升的上半年，西客站片区也随之上涨，重新飙到万元以上。而最近的房价助推因素，则是吴家堡片区的***。大量拿着数百万***补偿款的居民，重新在西客站片区安家，带来房价新的一波快速上涨。按照房天下提供的数据，西客站片区今年6月份的参考二手房房价为每平15780元，新开楼盘基本也都在1.5万一平以上。

目前，济南西客站片区正在建设国际医学中心，省里的规划是要“把济南国际医学科学中心建成集医疗、教学、科研和预防保健、健康旅游、康复医养为一体的具有国内先进水平的综合医学服务中心”。同时，由泰山医学院与山东省医科院.省立医院整合而成的“山东第一医科大学”也将入驻这一片区。

如果这些规划都能顺利推进，那么西客站片区将迎来真正的业态发展，有了产业，也就有了人气，有了人气才能发展商业，相应的，房价也会更加坚挺。cp

从主观上来讲，除了炒房团，其实谁都不想房子涨，毕竟收入跑不过房价无论对刚需还是改善需求都不是好事。

西客站房价平稳有利于招商引资，有利于聚集人才。所以今年西客站二手房均价18000-19000的情况下，济南市把新房价格压在16500左右。算是为未来的发展留下空间吧，西客站房价上涨有几个节点，地铁通车，518山东第一高建成，综合商业体建成，学区改善，腾讯等500强企业入驻。

我个人认为是这么个大背景，涨不涨自己判断，就看你对未来济南发展的信心了。

西客站是新区，规划的还可以，后期如果商业综合体建起来就很牛逼了，毕竟京沪线经过这里，后期大的企业总部估计也有不少设在这里，待建的国际医疗中心是后期房价上涨的***，目前济南东部金融为主，西部医疗文化教育为主，看好西客站，

每每回答房价会不会继续上涨，心中总希望能够说“不会了”。宏观调控从未停步，微观政策时有出台，济南的房价，整体已经抑制在“稳”的状态。但是西客站片区的房价走势，还是需要结合现实，客观地看待。

2013年年中，西客站片区的均价大约是6600-6800元/㎡，后来起起落落，到2016年底，价格还维持在9000多不到10000的水平。在济南中部、东部剧烈上涨的时期，西部的房价也有所抬头，但表现相对平淡，以至于一度形成全市仅存的价值洼地。直到今年年初，吴家堡***，大批持有高额补偿款的原住民在急切的购房需求下一次性付款，助推西客站片区有市又有价，现在二手房多见18000-19000的水平了。

任何经济现象都有其必然。

1、供给与需求影响价格。

济南的土地和房产供给是相对紧俏的，并没有多少库存可去。整个济南是这样，而西客站片区，虽然看来地广人稀，实际上可挂牌的土地已经不多了。

刚需仍占主流。济南是个兼容并包的城市，大量外地人口涌入，购房扎根，本科以上学历的购房者还可以享受等同于本地户口的首付优待政策，加上本地市民的改善性需求，构成了无法抑制的硬刚需。

而且，西客站片区的房子，目前在全市来看仍相对便宜。水往低处流，流到一定程度……自己想吧。

2、西客站片区正处于全面快速上升期。

以前，西客站片区的教育、医疗、生活配套啥啥都跟不上，但目前正在火速改观。国际医学科学中心、新的省科技馆、新的会展中心都来了，国际知名企业如宜家、迪卡侬、麦德龙也选择在此落户，多处大型的商业综合体和写字楼正在建设，已现井喷之势。就在昨天下午，西客站片区中小学校建设工作专题会议也已经召开，强调把西客站片区教育设施建设当作槐荫区当前头等民生大事来抓。

我们用客观的、发展的眼光看待西客站片区，以求对房价走势作一定判断，同时也更希望这个片区像全国和济南整体的大势一样，房住不炒，“稳”字为主。

到此，以上就是小编对于火车西站落户政策最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于火车西站落户政策最新的2点解答对大家有用。

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