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昆明小货车落户条件及流程-昆明小货车落户条件及流程图

交换机交换机时间2024-06-29 03:38:11分类落户条件浏览14
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于昆明小货车落户条件及流程的问题,于是小编就整理了2个相关介绍昆明小货车落户条件及流程的解答,让我们一起看看吧。小货车落户在昆明跟呈贡有区别吗?7.5吨以下货车都能进城?这个方案能解决“大吨小标”问题吗?小货车落户在昆明跟呈贡有区别吗?是的,小货车落户在昆明和呈……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于昆明货车落户条件流程问题,于是小编就整理了2个相关介绍昆明小货车落户条件及流程的解答,让我们一起看看吧。

  1. 小货车落户在昆明跟呈贡有区别吗?
  2. 7.5吨以下货车都能进城?这个方案能解决“大吨小标”问题吗?

小货车落户在昆明跟呈贡有区别吗?

是的,小货车落户在昆明和呈贡是有区别的。

首先,昆明是云南省的省会城市,而呈贡是昆明市的一个行政区域。因此,小货车在落户昆明时需要满足昆明市的相关规定限制,如停车、道路通行等。

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(图片来源网络,侵删)

而呈贡则是昆明市管辖的一个区域,小货车在落户呈贡时需要遵守呈贡区的相关规定,如落户手续、限行、停车等。

此外,昆明和呈贡的发展方向和政策也有一定的区别。昆明作为省会城市,经济发展较为繁荣,有更多的商业机会和市场需求,因此小货车在昆明可能会有更多的商业活动和商机。而呈贡相对较为偏远,经济发展相对较慢,商业机会可能较少。

总之,小货车在昆明和呈贡落户都需要遵守当地的规定和政策,但由于地域和发展差异,两者之间还是存在一定的区别。

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7.5吨以下货车都能进城?这个方案能解决“大吨小标”问题吗?

半挂车重车49吨空车15吨空重比是3.26!轻卡呢?重车4.5空车2.6(按正规的2.6)空重比才1.7合适吗?

应该4.5吨乘3.26等于14.67吨才对起码车货总重10吨!

强烈建议制定一个空重比所有车型统一执行

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这个问题可以从两方面来说吧 我总感觉呃网友 理解的不是那么全面

首先 人家提给交通部的建议是7 5吨以下进城 啊 不是说蓝牌车的总质量提高到7 5吨 。从这个建议中可以看出 蓝牌黄牌它的吨位是没有变化的 只不过是把晋城的总质量提高到7 5吨而已

其次 动一发而牵全身 就像早上看到一位大哥说的 你蓝牌车总质量提高了 那黄牌车怎么办 ?再说当初办理牌照的时候你们也是钻了这个空子的

最后 最后我想说的是 大部分蓝牌车都是好的 就是被一些不良的开蓝牌 4m2的给搞坏的 哎 想一下呀 一个4m2拉十吨15吨 那叫黄牌怎么弄呢

货车进城想多了,云南大部分城市限制核载750kg以下可以进城,昆明核载1吨以下可以进城二环外昆明大部分小货车上户都是0.98t之类的,城里面跑的货车我个人见过的,上户都是核载430kg,490kg,680kg,740kg,745kg,总质量4495kg这些车再跑,管你多大的车还是多小的车,不能超过核载750kg就可以进。。矛盾,看图这是我以前的车,现在卖掉了,因为它自重就有5.8吨,可以拉15吨轻轻松松,交警一般不管你没事,但是要遇到路查就是2000元6分。所以我不开了卖掉了

能解决,普遍四米二整备质量在3.5吨上下,这车上牌提高整备质量就不存在大吨位的空车存在小标的行为,总质量提到7.5还可以拉四吨左右货物,所有货车中只有四米二的车重和载质量不成比例,近四吨的车才拉几百公斤,要是按这比例算得话单桥九米六车重十吨拉2.5吨,六米八七米七车重八吨顶多拉两吨,不要说什么黄牌蓝牌,B本C本,这样只是区分等对的驾驶车型,并不代表你的车技就高人一等

大吨小标的问题,在于畸形的市场需求,而监管又不严。货主永远嫌你拉得少,因为拉得越多,运输成本越低。正常的货车,载重就是一吨多,结果拉了4吨,增加了3倍的载重。但是增加了3倍载重,并不是车主得到3倍的回报,相反,运费还是一样的,最后得便宜的,是货主,它降低了66%的运输成本。

至于这个货车,当初怎么能够上牌,大家都懂。自从那次重大事故后,国家开始严查货车大吨小标的问题,工信部、公安部等部门发了通知,要严查,已经上路的,要查处,退回厂家。厂家自然是坐不住了,因此发函给工信部,给工信部装备工业发展中心发了一个《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》,要求放宽大吨小标的汽车进城,7.5吨的都让进。

但是这个结果可想而言,最后落实下来的可能性非常小。因为牵扯面太广了,其他的需要B照驾驶的汽车怎么活,比如5.2米的,6.2米的,不单单是4.2米一个车型的事。你4.2米能提高载重,那5.2米的能不能,那挂车能不能。所以最后这个问题,影响到整个大盘。

问题的关键,在于大车不能进城,而不是蓝牌车装多少的问题。大车只能在城外,需要蓝牌车把货送进城,最后几公里卡住了,增加了物流成本。举个例子,一辆挂车,装了30吨货,目的地是市区,结果需要在环城路卸货,用4.2米的货车,分30次运到市内,如果不超载。这是什么概念,就算一车次50块钱,也得1500元。挂车如果距离近,可能运费也就两三千元,结果到了最后几公里,要1500元的运费,这对货主来说,真的想吐血。最后皆大欢喜的做法,是请一个蓝牌车,超载运输,一次装6吨假设,5车次运完。就算一车次100元,也只要500.

让7.5吨以下货车进城,这个想法太单纯了,没有实现的可能。

到此,以上就是小编对于昆明小货车落户条件及流程的问题就介绍到这了,希望介绍关于昆明小货车落户条件及流程的2点解答对大家有用。

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