北京商人落户六环外条件-商人落户北京郊区政策

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北京郊区大集2021时间地点?
1:延庆张山营大集开集时间
张山营镇有晏家堡、小河屯、张山营、西五里营和下营5个大集。下营村农历逢四、九;西五里营村逢三、八;张山营村逢二、七;小河屯村逢一、六;晏家堡村逢五、十。集市特色:张山营是果品大镇,葡萄、苹果品质都很好,这里可以买到优质的果品,交通路线:德胜门乘919路汽车到延庆南菜园站转乘920路到张山营。
2:门头沟陇驾庄大集开集时间
每周二、周五。集市特色:山区特色农产品,特别是炸饹馇儿、豆腐等、盖柿,柿子是北京地区品质极佳的清汤柿。交通路线:乘892路、929路到陇驾庄大街站下车。
3:房山 张坊大集开集时间
农历初三、初八,进入小年后,从腊月廿三到三十天天有集。集市特色:柿子、山区花椒、吊炉烧饼与饹馇为当地的特有产品。交通路线:乘836路、917路在张坊镇站下车。
密云溪翁庄大集
这里有很多密云的特产,金叵罗村的贡米打包饭,荞麦峪村的特色荞麦宴,黑山寺村的五彩养生素面,水库鱼、瓜果蔬菜、小米、红豆,农副产品生活用品应有尽有!
交通:东直门乘980路公交到密云西大桥加油站换乘密8路溪翁庄下车即到。
开集时间:农历逢二、五、八。
房山张坊大集
张坊古城是京西南古城,大集就在古城里!是不是很有味道!这里的特产是柿子、山区花椒、吊炉烧饼,走在古色古香的街道上,边逛边吃,爽!
交通:乘836路、917路在张坊镇站下车。
开集时间:农历初三、初八,小年后从腊月廿三到三十天天有集。
大兴魏善庄大集
这是一处很有历史的农业大集,这里有北研垡村的君子兰,有村子自产的铁棍山药,农产品更是应有尽有。
北京大兴南六环外青云店大集,每逢阴历的二四七九都是大集,104国道旁公交方便。房山区大韩继,韩村河每周六周日都有大集,坐车方便,836大韩继,835韩村河总站下车就到。北京通州张家湾每逢三,八大集。
集市的来历:
集市贸易在我国有着悠久的历史,到了周代时更加发展。在《周易》上有“日中为市,致天下之民,聚天下之货,交易而退,各得其所”的记载;而《左传》上的“郑商人弦高将市于周”,也是一个很好的证明。
集市的形式有很多,名称也不一。据《五杂俎说》云:岭南之市谓之虚,言满时少,虚时多也。西蜀谓之亥。亥者,阂也。阂者,疟也,言间日一作也。山东人谓之集。”所以旧时有“趁虚”、“赶市”等种种说法。这都是每天的、间日的或十天、或半月的经常性的集市,因此也叫常集。
除此之外,还有特殊形式的集市,像流行在各地的一年一度的庙市(也叫庙会)、春季举行的香市等等。
刘强东拿下保险牌照,称12万快递员还能当保险员,你怎么看?
刘强东是一个赚了不少钱的商人
最近因***疫苗问题发声而获得了不少赞誉,但是这并不能说明刘强东就有多伟大了
比如在刘强东呼吁处理***疫苗负责人的同时京东商城仍然在销售鸿茅药酒
都是***的为什么刘老板态度不同?
总理7月16日已经对疫苗问题作出批示,刘强东作为老板总是知道些消息,不排除他曾总理热度。
另外,刘老板每年发60亿五险一金出来晒晒,拿企业的义务当做给员工的***,这样的老板不能称得上是合格的企业家
刘强东拿下保险牌照,称12万快递员还能当保险员,这个想法看似有道理,实际上行不通,卖保险和当保险员与快递人员的要求是不一样的,卖保险的销售人员看似简单,实际上对人的要求很高,必须口才好,心理素质好,沟通能力非常强。
因此,保险行业的销售人员,也就是我们讲的卖保险的经过培训后,工作一年能留下来继续卖保险的人员不到5%,所以,保险公司的策略是大量招人,大规模地培训,大规模地淘汰,大规模地海选,只有通过这种大淘汰大海选才能招到合适的保险销售人员,并不是每个人都能去卖保险。
快递人员不一样,要求没有保险销售人员那么高,只要能吃苦,人品不差就可以,让快递人员去卖保险,99%的人都干不了。刘强东的这个想法太简单。京东进军保险业没有错,但是京东也只是这家德国小保险公司的第二股东,并不是大股东。
另外,保险行业在中国已经过了高成长期,保险行业的巨头已经形成,竞争也是非常激烈,不是快递员能胜任的。
京东的问题是盈利能力差,向保险和金融科技转型升级是可以的,方向也没有问题,问题是如果把快递员当成进军保险行业的优势的话,那就错了,快递和保险是两个不同的行业,不能混在一起,混在一起两个方面都会出问题,最后的结果一定是保险没有卖出去,快递也没送出去。
京东进军保险业只是京东转型升级试错的开始,离真正的金融科技还差十万八千里,京东想提高盈利能力还有一个漫长的过程。
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讲真,东哥啥都想做,但是好像又不现实,深圳这边连个电动车都不给配,其他快递公司人家三轮都给上牌,京东电动车还是快递员自己花钱买,和京东快递员去聊天,大部分都是抱怨。快递员压力大,快递都送不过来还给你卖保险?!京东商家手机客服端和后台差的一逼,手机端客服经常掉线,啥时候先把基础做好,再扩张会更好,我从来没见过天猫手机端客服掉线过……后台给的数据基本都是垃圾数据,是运行都会统计,该有的一样没有,费用比天猫的都贵,说白了,京东现在消耗的就是前几年积累的物流与品质这几个标签,基础都没做好,整天再扩张,想起上次在哪里看到一个问答写的很真实,形象。
说阿里公司就像北京的一环二环,慢慢扩展到五环六环,脚踏实地
腾讯公司就像上海,东一片西一片哪里赚钱投哪里。
后者形容京东也是比较确切
除了医保社保其他保险都是浮云,这些保险都是拿你的钱养他的命,保险期到了兑现很难,拿一些看不懂的文字游戏刁难你根本不值得投资,给你的回报还没有人民币贬值的多,还不如买个理财来得快。
京东这近期终于拿到了第一张保险的牌照,这对于京东来说,在保险行业又能获得一部分市场了,现在京东加入保险行业,那么意味着保险行业现在的发展,BATJ四家均已经进入。不过,相对于其它家企业来说,京东这一次进入保险行业有些不同。
目前,京东主要从事的还是电商和零售行业,京东物流也作为京东不可或缺的一部分,已经发展到一定的阶段,现在的快递员都有12万人员了,而这12万人员,在京东进入保险行业之后,刘强东表示:12万快递员还能当保险员,这是刘强东在2017年说的,如今京东拿到了属于自己的保险牌照,也就是说,快递员们可以身兼两职。
这一点我倒是比较相信的,现在有不少的公司也都布局了保险业务,像申通、韵达等多家公司联合发起设立中邦物流保险公司,主要就销售的货运、车险、财产险等产品,但是整体的发展并不是很好,在行业内也没有什么名声。
这一次,京东要是让快递员做保险员的话,那还需要突破两个问题:一个是快递员对保险业务的了解,那就是培训,12万快递员的培训可能有些不太现实;另一个是两个业务如何协调。这对于京东来说,如果真可以快递员当做保险员,那么首先需要解决的问题。
其实,刘强东在保险这一块还是有自己的见解,现在国内很多的保险公司,在保险这一块都是骗取客户的利益,导致很多客户在遇到问题时,找保险赔偿无果。京东在将在保险这一块进行整改,达到及时赔付,这样的方式,对于客户来说,是具有一定保障的。
当然,京东现在做保险业务还是有一定的劣势,毕竟才刚刚起步,竞争优势也没有发展成熟,但就像刘强东说的,京东物流供应链用了10多年的时间发展起来了,京东的保险业务,也会慢慢发展。至于说,今后的发展究竟如何,还要看京东的实际做法了。
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